Le groupe Cooper tire sera présent à Equip’Auto avec ses deux marques : Cooper et Avon, et présentera les modèles phares des deux gammes :

Pour Cooper
Les CS2, CS6, et CS Sport
Le Zeon 4XS, le AT3, le ST MAXX et le STT
Le WSC, le Discoverer M+S Sport et WM SA2

Pour Avon
Le Avon Avanza AV11les ZZ5. ZV5 et ZT5
Le Ice Touring et le Ranger STT

Voici en quelques lignes les produits que vous pourrez découvrir sur le Stand Cooper Tires
Hall : 5
Stand : K 155

Présentation des produits Cooper Tires:

Le pneu Cooper Zeon CS Sport , le tout dernier arrivé de la gamme.

Conçu pour les vrais passionnés de conduite, le CS Sport offre plus d’adhérence, de confort et d’économie de carburant, ainsi qu’une meilleure longévité que son prédécesseur, le Cooper Zeon 2XS.

En tant que premier produit Cooper issu de la collaboration avec le nouvel ambassadeur de la marque pour les gammes UHP, David Coulthard, le Cooper Zeon CS Sport est le nouveau produit phare de la marque. Il bénéficie de la technologie « Optinoise » pour assurer un roulage silencieux et un confort de haut niveau, même à vitesse élevée.

Le comportement allie réactivité et précision, tandis que les nouveautés techniques améliorent la réponse directionnelle et la stabilité latérale, ce qui le rend parfaitement adapté à des véhicules hautes performances, tels que les berlines puissantes et les voitures de sport.

Les progrès technologiques signifient également que le CS Sport fournit aux passionnés de conduite une excellente adhérence sur sol humide et une meilleure économie de carburant, sans compromettre la longévité de la bande de roulement du pneu, ce qui en fait un excellent choix en termes de rapport prix/performances.

Peter McNally, directeur général du Centre Technique de Cooper Tire Europe, a déclaré : « Nous sommes très heureux de lancer le CS Sport. En tant que nouveau produit phare de la gamme UHP, ce pneu a fait l’objet de recherche et développement approfondis, sans parler des suggestions et des commentaires de David Coulthard que nous avons eu la chance d’avoir en tant qu’ambassadeur.

« Pour les passionnés de conduite, le CS Sport est le pneu ultime ; il offre des performances exceptionnelles aussi bien par temps sec que pluvieux, avec une réponse directionnelle et un comportement remarquables. Nous sommes fiers de le proposer en tant que fleuron de nos gammes de pneus. »

Le Cooper Zeon CS Sport est disponible dans les diamètres de 17 à 19 pouces, en indices de vitesse W ou Y pour des véhicules hautes performances et sera disponible en vente en Europe, en Russie et au Moyen-Orient à partir de janvier 2014.

Le pneu Cooper CS2

Un pneu à indice de vitesse T pour voitures de petite et moyenne taille. Le CS2 affiche une réduction du bruit et une durée de vie plus longue que son prédécesseur, le Sportmaster GLE.

Cooper met à profit la dernière technologie de séquençage des pas pour créer le Cooper CS2. Ceci rend le pneu plus silencieux et améliore ainsi le confort du passager. Le pneu respecte donc les niveaux sonores requis par la dernière législation européenne.
La bande de roulement est aussi l’un des points forts du CS2 : les trois rainures circonférentielles améliorent la résistance du pneu à l’aquaplaning. Elles contribuent aussi à l’esthétique du pneu, le rendant plus attrayant pour les clients au moment de l’achat.
Le large épaulement extérieur augmente la réaction directionnelle et la maniabilité sur sol sec, tandis que les épaulements intérieurs ouverts ont le même effet sur sol mouillé. Ce dispositif permet au CS2 d’être conforme aux dernières exigences de la législation en matière de bruit, mais aussi d’adhérence sur sol mouillé.
Commercialisé à partir de mars 2010, le CS2 à indice de vitesse T convient à de nombreuses voitures petites et moyennes.
Il est disponible dans 23 tailles

Le pneu Cooper Zeon CS6

Sculpture asymétrique et rainurée pour une: Usure équilibrée de la bande de roulement. Confort acoustique – fonctionnement silencieux. Excellente évacuation de l’eau.
Nouveau mélange de bande de roulement en silice: Adhérence accrue lors de la conduite et du freinage sur sol mouillé. Durée de vie 12 % supérieure à celle des anciens modèles.
Modernisation de la structure du pneu: Plus léger que son prédécesseur. Plus petite résistance au roulement, comparativement aux modèles précédents. Maniement précis.
Rebords de jante fonctionnels pour toutes les tailles: Protège les jantes des bordures.
Disponible pour les diamètres de 15” à 18”: Indices de vitesse V, W et Y.

Le Pneu Cooper Zeon 4XS

Premium UHP: Premier pneu 4×4/SUV UHP premium de Cooper.
Indices de vitesse Y|W|V: Peut être monté notamment sur Porsche Cayenne, VW Touareg, BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90 et Mercedes Classe M.
Rebord de protection: La jante est couverte par un rebord de jante destiné à la protéger des bordures. Dessin de bande de roulement asymétrique: offre trois gages de performance distincts : un épaulement intérieur ouvert conçu pour améliorer l’adhérence sur sol mouillé, de larges rainures circonférentielles au centre du pneu renforçant la résistance à l’aquaplaning et un solide épaulement extérieur pour optimiser la tenue de route par temps sec.
Technologie FCST (Fully Coupled Silica Tread) – Bande de roulement en silice entièrement couplée: Formule améliorant l’adhérence sur sol mouillé et l’usure.
OPT (Optimised Polymer Technology) – Technologie des polymères optimisés: Favorise l’économie de carburant, la traction par temps de pluie et réduit l’usure.
Sculpture: Conçue à l’aide de la technologie éprouvée de pneu pour véhicule haute performance de Cooper pour garantir un fonctionnement silencieux.
Conforme à la législation européenne en matière d’huile sèche et marqué S: Premier pneu pour 4×4 Cooper mis au point hors des Etats-Unis, le 4XS est un pneu européen spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des véhicules 4×4 européens sur les routes européennes.

Le Pneu Cooper Discoverer A/T3

Conception tout-terrain à 5 nervures: La conception tout-terrain moderne est destinée à offrir des performances exceptionnelles tant sur route que hors piste. La bande de roulement A/T3 associe des caractéristiques spécialement conçues pour fournir des performances tout-terrain remarquables, une motricité supérieure en toutes saisons, une excellente stabilité, une tenue de route saine et une usure régulière de la bande de roulement.
Nervure centrale irrégulière: La nervure centrale irrégulière améliore la motricité sur sol meuble sans sacrifier la tenue de route.
Angles des pavés: Les côtés des pavés de gommes présentent des angles différenciés qui contribuent à facilite l’évacuation des pierres et diminuent les risques de perforation.
Protecteur des rainures extérieures: Ce dessin des rainures extérieures se combine à celui du sommet des flancs pour optimiser l’évacuation des pierres.

Le pneu Cooper Dicoverer S/T MAXX

Carcasse Armor-tek3: L’exceptionnelle carcasse éprouvée Armor-tek3 à 3 couches de Cooper contribue à la durabilité du S/T Maxx en renforçant le flanc et la bande de roulement. La conception unique des couches obliques absorbe et contribue à la dissipation des forces d’impact qui peuvent endommager un pneu dans des conditions hors piste difficiles.
Bande de roulement hybride à 4-5 nervures: Le modèle d’alternance de 4 ou 5 nervures lui confère un aspect audacieux, tout en optimisant les performances sur route et hors piste.
Flancs de bande de roulement asymétriques et à angles de dépouille double: Les angles asymétriques et de dépouille double sur les flancs de la bande de roulement permettent d’empêcher que les pierres ne se coincent et ne percent le pneu et augmentent sa résistance aux coupures et à l’écaillage en cas d’utilisation dans des graviers ou d’applications hors piste.
Nervures éjectant les pierres: Les nervures placées de manière stratégique dans les rainures latérales de la bande de roulement permettent d’éliminer les pierres et de résister au perçage.
Nervure avec protection anti-ornières: Une protection anti-ornières continue est stratégiquement disposée dans la partie supérieure du flanc du pneu, pour dévier les objets et améliorer la résistance à l’usure sur des terrains rudes et inégaux.
Indice M+S, cloutable

Le pneu Cooper Discoverer STT

Carcasse Armor-tek³: La carcasse robuste du pneu comprend deux plis polyester radiaux et un pli polyester diagonal, constituant trois couches de protection contre l’abrasion et les dommages causés par les impacts.
Barrettes de renfort profondes: La nouvelle bande de roulement aggressive se déploie loin sur les flancs du pneu offrant une meilleure adhérence sur surface meuble et un “mordant” supplémentaire dans les applications d’escalade.
Éjecteurs de pierres fuselés: Une nervure d’éjection de pierres intégrée s’étend des barrettes centrales aux blocs d’épaulement pour empêcher les pierres et débris de se loger entre les éléments de sculpture.
Protecteur de rebord de jante: Stratégiquement placé dans la partie inférieure du flanc, cet élément contribue à la protection de la roue et du pneu lors de la conduite hors route.
Gamme complète de tailles: Une gamme complète de pneus à grande portance et de tailles métriques pour pick ups, avec des lettres blanches en relief et des flancs noirs, pour répondre aux besoins de la plupart des véhicules tout terrain.

Le pneu Cooper weather Master WSC

Mélange de la bande de roulement à teneur élevée en silice et à basse modularité: Améliore l’adhérence sur routes verglacées, humides ou couvertes de neige, même à très basses températures.
Technologie «Snow-Groove» circonférentielle brevetée: Améliore l’adhérence neige sur neige.
Pneu cloutable. Adapté pour 132 clous utilisant un système à 12 rangées: Offrent une adhérence supérieure sur route verglacée.
Pas de 66 sur la bande de roulement: Augmentent le nombre d’arêtes mordantes pour une meilleure adhérence sur routes humides, enneigées et verglacées.

Le Pneu Cooper Discoverer M+S Sport

Technologie rainures neige: Présente des bords mordants assurant une excellente adhérence sur la neige ou la glace sans réduire la rigidité des éléments. Bénéficie des caractéristiques d’adhérence supérieures présentées par un contact “neige à neige” au lieu de “neige à gomme”.
Composé en silice: Améliore l’adhérence sur le mouillé et la neige tout en maintenant ses performances même lorsque les températures sont basses.
Haute performance: Certaines versions ont un indice de vitesse supérieur à 240 km/h afin de s’adapter aux 4×4 hautes performances les plus modernes.
Gamme de tailles: Un nouveau pneu sans clous pour utilitaires sport conçu spécialement pour les conditions hivernales européennes / alpines.
Logo conditions hivernales difficiles: Utilisation autorisée dans les conditions hivernales les plus difficiles.

Le pneu Cooper AV11

Pneu de camionnette: Rapide et moderne.
Bande de roulement OptiNoise: Réduit le bruit.
Flancs robustes: Résistent aux dégâts causés par les bordures.
Excellent rapport qualité/prix.
Disponible en indices de vitesse allant jusqu’à 190 km/h.

Le pneu Cooper Weather Master SA2

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper.
Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne.
Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement.
Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2 offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue.
Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction.

Pour plus d’informations ou trouver le distributeur Cooper le plus proche, visitez le site www.coopertire.fr *

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À propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd.
Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, États-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures de tourisme et les 4×4 sous les noms commerciaux Cooper et Avon, ainsi que des pneus de moto Avon. Pour plus d’informations, visitez le site www.coopertire.fr ou www.avon-tyres.fr

Contacts Presse :
Cooper Tire § Rubber Cie
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Fax : 03 44 97 01 02
Tel : 03 44 97 21 03
E-mail: mdelhorme@coopertire.com

IRIS CONSEIL
Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
Tél : 01 45 44 04 21
Fax: 01 45 44 18 14
E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
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